الـL421PRD فوهة حقن ديزل ديلفيمصممة لمحركات الديزل عالية الأداء، متوافقة مع المركبات التي تستخدممحركات DW10F Euro 6، بما في ذلك نماذج مثل:

• بيجو 308، 508
• سيتروين سي 4، دي اس 5

الخصائص الرئيسية:

• معالجة دقة:يضمن نمط الرذاذ المتسق وتفجير الوقود للاستراتيجيات متعددة الحقن.
• الصمود:مصنعة بمواد متميزة مناسبة لأنظمة السكك الحديدية الشائعة عالية الضغط.
• امتثال الانبعاثات:يدعم محركات أورو 6 ويقلل من انبعاثات الجسيمات و NOx.
• التطبيقات متعددة الاستخدامات:مثالية لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة في كل من الأسواق الأوروبية وأمريكا الجنوبية.

• تتطلب لوائح اليورو 6 تحكم دقيق في الحقن لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين والجسيمات.
• محركات الديزل ذات الفوهات المنهكة أو المتضررة غالباً ما تفشل في اختبارات الامتثال للانبعاثات ، خاصة في أسطول الطائرات الحضرية.
• السيارات الراقية مثل بيجو 308/508 و DS5أداء الصمام المتسقللاستراتيجيات متعددة الحقن.

• يمكن أن تكلف حقن OEM عدة مئات من اليورو للوحدة الواحدة، مما يجعل ورش العمل ومشغلي الأسطولفوهات بديلة فعالة من حيث التكلفة.
• فوهات السوق الثانوية المتميزة مثلL421PRDيسمح:
  • انخفاض تكاليف الإصلاح
  • أوقات توقف أقصر
  • موثوقية المحرك على المدى الطويل

• الأسباب الشائعة لتعطيل حقن في أوروبا تشمل وقود الديزل منخفض الجودة والتلوث والارتداء الكبير.
• غالباً ما تشمل الأعراض:
  • الاهتزازات الخام في العمل الخالي والحركة في المحرك
  • زيادة الدخان الأسود
  • انخفاض كفاءة استخدام الوقود
• استبدال الفوهة فقط (بدلاً من حقن كامل) يعيد الأداء ويحافظ على الامتثال.

• وقد استوردت بلدان مثل البرازيل وتشيلي والأرجنتين عددًا كبيرًا من المركبات الديزل الأوروبية 5 / الأوروبية 6.
• تكاليف الصيانة مرتفعة لأن المحقن الأصلي باهظ الثمن وقد يكون العرض محدودًا.

• تحتاج ورش العمل المستقلة ومقدمي صيانة الأسطولفوهات السوق اللاحقة الممتازةلخدمة المركبات الديزل الراقية.
• L421PRD متوافق مع المحركات الأوروبية المستخدمة على نطاق واسع ، مما يجعلها مناسبة بشكل قوي لسوق السلع اللاحقة في أمريكا الجنوبية.

• عملاء أمريكا الجنوبية يوازنون بين التكلفة والجودة؛ فوهات السوق اللاحقة مثل L421PRD العرضدقة مستوى OEM بتكلفة أقل، مما يجعلها جذابة لمحلات الإصلاح ومشغلي الأسطول.

واجه مشغل أسطول بيجو في إسبانيا أخطاء متكررة في المحركات في سيارتهما 308 و 508 أورو 6.

• زيادة استهلاك الوقود
• دخان العادم الأسود
• فشل في إطلاق النار المتقطع

بعد استبدال الحقنفوهات دلفي L421PRD:

• المحركات تعود إلى التشغيل السلس
• تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 7٪
• لقد اجتاز الأسطول فحص الانبعاثات دون مشاكل
• انخفضت تكاليف الصيانة بالمقارنة مع استبدال المحقن بالكامل

في أمريكا الجنوبية، واجه أسطول DS5 البرازيلي مشكلات مماثلة. استبدلت ورش العمل حقنات OEM بمصابيح L421PRD، مما حقق أداء محرك موثوق به وتقليل وقت التوقف.

• الموزعين:يمكن تسويق L421PRDالحل ذو الدقة العالية، من نوعية OEM في سوق ما بعد الصيدللسيارات الديزل التي تتوافق مع مواصفات أوروبا.
• ورش العمل:يقلل من تكلفة الصيانة، ويحسن رضا العملاء، ويضمن الامتثال للانبعاثات.
• مشغلي الأسطول:يطيل عمر المحرك ويقلل من تكاليف التشغيل

الـL421PRD فوهة حقن ديزل ديلفيهوالمنتج الاستراتيجيويتناول نقاط الألم الرئيسية:

• تكاليف الصيانة العالية للمحقن الكاملة
• امتثال الانبعاثات بموجب معايير اليورو 6
• ارتداء جهاز الحقن بسبب تلوث الوقود أو المسافة الكبيرة

من خلال تقديم الدقة والمتانة والفعالية من حيث التكلفة ، يعزز L421PRD محفظات الموزعين ويدعم ورش العمل وأساطيل السيارات في صيانة محركات الديزل عالية الأداء.